Un término que se utiliza en el contexto de la gestión de la calidad del aire para describir la capacidad de un hidrocarburo de reacción de (participar en las reacciones fotoquímicas) para formar la capa de ozono en la atmósfera. Diferentes hidrocarburos reaccionan a diferentes velocidades. El más reactivo de un hidrocarburo, el mayor potencial que tiene para formar el ozono.