Aeronautics

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The branch of science that deals with flight aerodynamics and with the operation of all types of aircraft.

Industry: 항공

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광선 유입 터빈

항공; Aeronautics

비슷한 원심 공기 압축기의 바퀴 바퀴를 사용 하 여 터빈의 형식입니다. 뜨거운 배기 개 스 터빈을 구동 하는 흐름에서 바깥쪽 테두리를 통해 그것의 센터. 광선 유입 터빈 왕복 엔진 터보 충전기 압축기를 구동 하는 데 사용 ...

터빈 바퀴의 종류는 공기 역학적 힘 터빈 블레이드 제작으로 되어 있습니다. 이 힘은 항공기 날개에 의해 생성 하는 리프트와 비슷합니다. 반응 터빈 블레이드는 그런 방법으로 그들은 그들을 통해 전달 하는 뜨거운 가스를 가속 수렴 덕트 형성 터빈 휠 주변에 거치 된 작은 airfoils. 반응 터빈 블레이드를 통해 흐르는 하는 높은 속도 가스 칼 날의 상하의 ...

가변 절대 압력 컨트롤러 (VAPC)

항공; Aeronautics

스로틀 밸브의 각 위치에 대 한 지속적인 위 갑판 압력을 유지 하기 위해 캠 엔진 스로틀에 의해 작동을 사용 하는 터보 충전기 컨트롤러의 형식입니다. A VAPC 전체 스로틀 작업에 대해서만 상수 위 갑판 압력을 유지 하는 절대 압력 컨트롤러 (APC)에서 다릅니다. 는 VAPC에 벨로 우즈, 밸브의 위치를 제어 하지만 스로틀 밸브 시트의 위치를 제어 ...

절대 압력 컨트롤러

항공; Aeronautics

최대 출력 압력을 제한 하는 터보 충전기 컨트롤러의 종류 터보차저 압축기는 항공기의 중요 한 고도 아래 날고 있는 동안 생성할 수 있습니다.

혼합 배출 엔진

항공; Aeronautics

있는 가스 발생기에서 배기 팬을 무시 하는 가스 발생기에서 공기가 혼합 turbofan 엔진의 형식입니다. 그들은 엔진의 배기 시스템을 떠나기 전에 이러한 두 흐름 믹스를 ...

3 배 스풀 엔진

항공; Aeronautics

어떤 팬은 압축, 또는 n 1의 첫 번째 단계는 터보팬 엔진의 형식입니다. 는 보통 저압 압축기는 N2, 그리고 고압 압축기는 N3. 압축기의 각 단계는 그것의 자신의 터빈에 의해 몬 N3 압축기 이며 유일 하 게 그 속도 연료 제어를 받습니다. 는 N1 및 N2 압축기 자신의 최고의 속도로 회전 ...