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Reifen, die eine höhere Belastung aufgrund von haben einen maximale Inflation Druck höher als der maximal tragen bewertet werden.
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Einzelnen, spiralförmig gewickelt Nylon oder Aramid/Nylon Verstärkung Filamente in bestimmte Teile genau platziert werden können oder über die gesamte Lauffläche Bereich auf Stahl Riemen gebändert bei Null Grad. Nicht nur hilft dies Reifen Form behalten, aber es steigert auch die Fahrqualität und Lenkpräzision.
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Übertragung von Gewicht von der Vorderachse, an der Hinterachse (oder umgekehrt) durch Beschleunigung oder Bremsen verursacht. Beschleunigung Ursachen Gewichtübertragung von der Vorderachse zur Hinterachse. Bremsen Ursachen Gewichtübertragung von der Hinterachse an der Vorderachse.
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Eine Behandlung-Begriff, beschreibt ein Auto mit seiner Vorder- und Hinterreifen Rutschen in eine kontrollierte. Des Treibers verwendet sowohl Gas und Lenkung des Fahrzeugs auf einem vorgeschriebenen Weg zu halten.
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Der Radius der Reifen/Rad-Assembly, die unter Belastung nicht abgelenkt wird.
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Der Abstand zwischen zwei benachbarten tread Rippen; auch als Lauffläche Rillen.
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Das maximale Gewicht, das die Reifen auf einer bestimmten Achse verteilt werden kann.
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Das Gewicht des Fahrzeugs und dessen Inhalt (Flüssigkeiten, Passagiere und Fracht).
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Das maximale Gewicht für das Fahrzeug und seinen Inhalt zulässig. Dieser Wert wird vom Hersteller Fahrzeugs hergestellt und auf dem Fahrzeug Tür Werbeplakat identifiziert werden können.
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a tire és a kerék, a közgyűlés optimális tömeg egyensúlyának elérése érdekében hozott ki a jármű, és kiegyensúlyozott egymás shimmy és a felfelé és lefelé hopping kiküszöbölése érdekében.
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