- 업종: Automotive
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Material entre a parte inferior da borracha piso e a camada superior de cintos de aço; atua como uma almofada que melhora o conforto.
Industry:Automotive
O peso das peças de um veículo não suportado pelo seu molas, incluindo rodas e pneus, conjuntos de freio laterais, montagem do eixo da retaguarda, membros de suspensão, molas, amortecedores e barras anti-rolamento.
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Um sistema de informação de pneu patrocinada pelo governo que oferece aos consumidores com as classificações (de AA para C) para a tração e a temperatura do pneu. Treadwear é normalmente classificado de 60 a 700.
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Um dispositivo que permite que o ar em ou fora de um pneu. é equipado com uma tampa de válvula para manter para fora a sujeira e umidade, além de um núcleo de válvula para evitar que o ar escape.
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Um sistema que maximiza a área de contato patch durante curvas através de uma combinação de padrões de piso assimétrico e cintos de base.
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O processo de variação do tamanho de blocos de piso em toda a circunferência de um pneu para minimizar o ruído gerado pelo pneu como que rola.
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Dois tipos de tecnologia sipe que aumentam a rigidez do piso sob condições carregados, como curvas, frenagem ou aceleração. Essa tecnologia permite que superfícies de bloco de piso para bloqueio juntos (nas direções longitudinais e laterais), resultando em precisas e direção ágil, curtas distâncias de frenagem e melhor transmissão de torque do motor para a superfície de condução.
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Pode ocorrer logo após uma chuva molha para baixo numa superfície de estrada seca. Óleo na estrada superfície migra para a parte superior da camada de umidade e pode ser muito escorregadio, mesmo quando a camada de umidade é muito fina. Chuva contínua diminui a condição lavando o óleo.
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O processo irreversível de aquecimento borracha sob pressão para melhorar a sua força e resistência.
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Tendência do veículo desviar ou passear de sua direção prevista da viagem de direção anormalidades, pneus desgastados, desalinhamento de suspensão, ventos laterais ou irregularidades do pavimento.
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